10月14日，青島地鐵紅島線網(wǎng)運營控制中心工程項目裙房鋼結(jié)構(gòu)主體結(jié)構(gòu)順利封頂。青島地鐵集團第二建設(shè)分公司總工程師陳劍，青島高園建設(shè)咨詢管理有限公司副總裁馬雋發(fā)及全體建設(shè)人員共同見證項目建設(shè)的重要時刻。

青島地鐵紅島線網(wǎng)運營控制中心工程項目位于城陽區(qū)河套街道，總建筑面積16.5萬平方米，其中地上建筑面積11.5萬平方米，地下建筑面積5萬平方米，包含兩組高層建筑及裙房。該項目為青島軌道交通全路網(wǎng)30條線路集中式運營控制中心及線網(wǎng)運營控制中心，主要包含調(diào)度中心、工藝用房等，項目建成后，可提升城市軌道交通系統(tǒng)的運行效率和服務(wù)質(zhì)量。

0/0

項目地上裙房采用全鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計，面臨“大重量、大跨度、高精度”三重挑戰(zhàn)：單個構(gòu)件最大重量達37.07t，遠超常規(guī)鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件；屋面為鋼結(jié)構(gòu)屋蓋結(jié)構(gòu)，最大高度23.25m，坡度3%；關(guān)鍵承重結(jié)構(gòu)為10榀東西向大跨度鋼桁架，最大跨度46.9m，桁架自身高度3.5m，兩端與鋼柱剛接，上弦間通過鋼梁連接形成穩(wěn)定支撐體系。項目創(chuàng)新采用大跨度鋼桁架整體提升施工方法，通過地面集約化作業(yè)與精準化控制，利用20個油缸完成700噸鋼結(jié)構(gòu)屋蓋的精準落位，大幅減少高空作業(yè)風險，確保施工精度與效率。

自項目啟動以來，監(jiān)理項目部通過"方案嚴審、過程嚴控、驗收嚴把、應(yīng)急嚴備"的四嚴管理，結(jié)合技術(shù)交底、動態(tài)監(jiān)測與檔案追溯，確保超危大工程安全可控，為項目高質(zhì)量推進提供了堅實保障。

青島高園建設(shè)咨詢管理有限公司將繼續(xù)秉持“嚴格監(jiān)理、熱情服務(wù)”的宗旨，與各參建單位緊密協(xié)作，嚴把質(zhì)量關(guān)、安全關(guān)、進度關(guān)，確保項目如期交付，為青島軌道交通網(wǎng)絡(luò)的智慧化運營奠定堅實基礎(chǔ)。